Elbiler og skiferie-kørsel

Elbiler og skiferie-kørsel

Hvad skal man tænke på mht nødvendigt sikkerhedsudstyr samt eventuel bagageplads-udvidelse – vi går i dybden på snekæder og bagagebokse i artiklen

Elbiler og snekæder  

De fleste elbiler kan anvende traditionelle snekæder i deres mindste hjulstørrelser, men går man op i hjulstørrelse skal man være opmærksom. En del bilmodeller må faktisk ikke anvende snekæder, som går hele vejen omkring dækket. Dette grundet pladsen imellem dækket og bilens mekaniske dele.
Der findes heldigvis alternativer, så du fortsat kan komme på skiferie – vi markedsfører en godkendt løsning til biler som ikke må anvende de traditionelle snekæder: Polarie Grip og Polaire Steel Grip hedder løsningerne. Disse forankres hurtigt og enkelt på en hjulbolt og spænder rundt om dækket på dækkets trædeflade. Polaire, som er OEM-producent – giver hele 5 års garanti på deres produkter, og disse modeller har alle nødvendige godkendelser.
Eksempel: Skoda Enyaq må gerne anvende snekæder i begrænset tykkelse til 18″ og 19″, men har bilen 20″ skal den anvende Polaire Grip.

Se liste her hvilke snekæder den enkelte elbil kan og må anvende – klik her

4×4 og snekæder
Mange spørger os om hvad gør man når bilen har firehjulstræk (4×4) – skal man så anvende snekæder på alle 4 trækkende hjul?
Dette har de fleste bilproducenter dog heldigvis tænkt på, så det kun er nødvendigt at anvende 2 kæder. Fx skal VW ID4 kun anvende på de forreste hjul.

NB! Vi anbefaler i alle tilfælde, altid at slå op i bilens instruktionsbog inden du bestiller og begynder at anvende snekæderne. Husk også at prøvemontere inden kørsel hjemmefra.

Skærpede krav i Frankrig
Frankrig har indført en ny “mountain-law”, som betyder, at du i landskaber og bjerge over 400 meters højde, skal enten køre med godkendte vinterdæk eller have snekæder med i bilen.
Ergo betyder reglen lidt mindre for os danskere som kommer igennem Tyskland i bil, idet Tyskland jo har krav om brug af vinterdæk i vinterhalvåret.
Ligesom alle andre steder i Alperne kan myndighederne ved bjergpas eller stigninger kræve kørsel med snekæder.

Landekrav og regler
Vi har udarbejdet en liste over de enkeltes landes love og krav til anvendelse af snekæder. Klik og se her

Elbiler og bagagetransport

Ny vindtunneltest foretaget af CIRCE i Spanien på en SUV-elbil viser at forbruget med en tagboks øges med 9,55% og med en anhængerboks er merforbruget 2,43% i vindtunneltest ved 90 km/t.
Tager man tallene og omsætter i praksis oplyser CIRCE at merforbruget på samme biltype øges med 31,83% med en tagboks og med en anhængerboks er merforbruget 8,11%. Se testen her.
Mange elbiler er slet ikke godkendt til at må anvende tværgående tagbøjler på bilens tag, fx VW ID3 og ID5, og her kan man med fordel tænke bagud!

Har bilen anhængertræk er der nogle oplagte muligheder for at øge bilens lastkapacitet
Vi markedsfører en lang række af forskellige anhængerbokse (bagagebokse til anhængertræk).
Skal der ski med er man udfordret og her har vi 2 løsninger. Den ene løsning er en anhængerboks med en skiholder som monteres ovenpå boksen. TOWBOX V1 hedder denne løsning. Se den her
Den anden løsning er en decideret skiholder som kan rumme fx 4 par ski eller 4 snowboards, Towcar Aneto hedder skiholderen. Se denne løsning her 
Vi anbefaler selvfølgelig at anvende transportpose/taske, så skiene ikke udsættes for vejsalt på den lange tur.

Med en bagboks som mange også ynder at kalde en boks bag på bilen får du desuden en lav lastehøjde og typisk ingen meromkosning på færger og du har ingen problemer i parkeringsanlæg mht højden på dit køretøj.
Tager man Towbox-modellerne så har de integrerede transporthjul, så man nemt og hurtigt kan af- og påmontere på bilen ene mand.

Vi ønsker alle en rigtig god Tour!